une voiture différente pour la vitesse PACA

Voyons voir de la belle auto !
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une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » mer. 12 avr. 2017 19:30

salut à tous
j'ai décidé de me lancer dans ma première vraie grosse préparation afin de me monter une voiture pour la dernière manche vitesse PACA début juin, mais voilà après avoir regardé le plateau de la course à Six-Fours (énormément d'Aston Martin, suivi par les Corvette C6 et C7, Porsche, Audi et une Ferrari) j'avais envie de faire une voiture peu courante!
plateau csr83.jpg
plateau csr83.jpg (91.82 Kio) Vu 747 fois


je me suis plongé dans le règlement pour voir quelles carrosseries étaient autorisées et j'ai trouvé un modèle que personne n'a encore mis sur piste cette saison: la Renault Sport RS01! coeur4

Ses mensurations sont correctes par rapport à ma référence qui est la Corvette C6R, je trouve chez SCX le modèle monlau que je trouve superbe et en plus sloting+ a sorti un nouveau châssis pour elle.
Je commande le châssis et un cockpit en lexan en Espagne (punaise ils ne rigole pas avec les frais de port reflechi1 aussi cher que mes achats colere2 )

Je me replonge dans le règlement pour voir les pièces autorisées et je passe commande à SP Collectable.

RS01 SCX.jpg
RS01 SCX.jpg (395.31 Kio) Vu 747 fois


Cet après midi, j'ai emmené mon garçon de 8 ans au club CSR83 pour qu'il découvre le slot en mode course et pendant ce temps j'ai attaqué la préparation de la nouvelle grâce aux conseils avisés de Stéphane, un néo adhérent, ancien Lillois qui touche sa bille en préparation merci1

1/ je lime un peu les passages d'axe avant pour les lisser et qu'ils n'accrochent pas l'axe NSR.
2/ je joue encore de la lime dans le puits du guide, autour du puits et à l'avant du guide pour qu'il n'y ai pas ou très peu de frottement puis montage du guide slot It à visser
3/ encore et toujours la lime sur les contours qui vont recevoir le support moteur Slot It, pour ébarber, rendre bien lisse et égaliser l'arrière afin qu'il n'y ai pas de frottements
4/ montage du support moteur, des paliers et de l'axe arrière NSR
5/ enlevage des lumières et du cockpit de la RS01 et pesage. Verdict: 21,4g la limite basse étant de 22g je pense qu'avec l'habitacle lexan (que je dois peindre) j'aurai le poids désiré.

il est l'heure de partir, mon loulou a fini de tourner (il s'est régalé) et voilà c'est tout pour aujourd'hui oeil2

encore pas mal de boulot à réaliser en espérant qu'elle soit aussi performante que ma Corvette en tout cas je vais tout faire pour! septique3

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar cupyrov » mer. 12 avr. 2017 23:49

superbe cette renault coeur4 coeur4 coeur4

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar teubar » jeu. 13 avr. 2017 09:33

tirelangue123069 coeur4 bien belle cette voiture ! tu la laisse comme ça ou tu la repeint ?? merci pour le partage de la prépa ! cool1 tirelangue123069 bravo2 reflechi1

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar TRUCKER » sam. 15 avr. 2017 02:00

Vos bolides course avec ou sans les aimants??? logiquement si il y a limite de poids il ne devrais pas avoir les aimants... septique3
as-tu des photos du châssis que tu vas utilisé? suis curieux... conten7
ImageLE PLUS DUR N'EST PAS DE DÉPASSER LE PREMIER!!! C'EST DE RESTER DEVANT...

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » sam. 15 avr. 2017 20:07

@Teubar, non elle reste peinture stock, car je la trouve superbe tel quel coeur3 , j'ai d'ailleurs réservé cette déco auprès du directeur de course PACA
@Trucker, non non1 pas d'aimant et le chassis est un modele 3D de sloting+ spécifiquement prévu pour cette carrosserie mais qui nécessite pas mal d'ajustement pour rendre la voiture performante.
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FB_IMG_1492285381085.jpg (36.18 Kio) Vu 708 fois


Suite de la préparation
6/ je poursuis le limage au niveau du puit de guide pour que le guide tourne suffisamment, mais cette fois j'ai sorti le dremel
7/ je profite d'avoir sorti le dremel pour agrandir légèrement les trous des puits de vis carrosserie et pod moteur afin que les vis métriques soient plus libre.
8/ je soude de nouveaux câbles Sideways extra fins et souples sur le moteur NSR KING21 et je présente le moteur dans son logement
9/ montage du pignon slot it ps12 donc 12 dents, huilage de l'axe et nettoyage du moteur à la bombe de nettoyant contact
10/ montage sur l'axe de la couronne métal slot it 28 dents, ajustement pour qu'il n'y ai aucun point dur et posé d'un stopper une fois que tout est réglé
11/ présentation de la carrosserie pour placer les jantes NSR+pneus Sideways PS1MW parfaitement à la largeur maximale autorisée 64mm
12/ montage des pneus avants slot it pt19 sur les jantes NSR et réglage du train avant.
13/ montage des tresses Sideways ultra fine, raccordement au moteur
14/ reassemblage de la voiture (toujours sans cockpit) et test sur le circuit.

Test sur la piste blanche (la 4 de notre circuit 6 pistes 33m) et rapidement je passe sous les 10" malgré les quelques ajustements à faire.

Je suis content conten5

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar TRUCKER » sam. 15 avr. 2017 23:44

Beau travail... cool1 as tu le choix pour le moteur? si oui je crois qu'un Flat-6-R 22K 220gm de slot-it serais de mise en position inline avec 1mm off set cela optimiserais la tenue en piste de ton bolide... oui2 et pour le poids de ton bolide mieux vau être plus pesant et balancé que trop léger.. super1
ImageLE PLUS DUR N'EST PAS DE DÉPASSER LE PREMIER!!! C'EST DE RESTER DEVANT...

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » dim. 16 avr. 2017 05:41

Moteur imposé (c'est celui qui équipe les GT3 nsr d'origine) et berceau moteur avec offset de 0,5 aussi quand tu dois prendre le support slot it
La carrosserie doit peser au minimum 22g
Sont autorisées les GT3 Nsr, Black arrows avec bridage du châssis, les scaleauto et les modèles avec châssis adaptable qui doit venir du commerce, pas de bricolage maison alu, circuit imprimé, etc...

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar teubar » dim. 16 avr. 2017 08:17

spirou a écrit :@Teubar, non elle reste peinture stock, car je la trouve superbe tel quel coeur3

plusun99011 coeur4


spirou a écrit :le chassis est un modele 3D de sloting+ spécifiquement prévu pour cette carrosserie mais qui nécessite pas mal d'ajustement pour rendre la voiture performante.

outch2 c'est complétement con ça !!!! il est ou l’intérêt d'acheter un châssis "spécialement prévu pour cette voiture" si c'est pour avoir : pas mal d'ajustement pour rendre la voiture performante ????? nesaispas1 comprend pas moi ! septique3 nesaispas1
attention, quand je dis complétement con, je parle pas de toi hein !!! sans être méchant, je pige pas trop !!! perso, quand je fais un châssis 3D, le but est la simplification ! sinon, je comprend pas !!! nesaispas1

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » dim. 16 avr. 2017 13:20

Quand je parle d'ajustements c'est:
Agrandir légèrement le trou des puits de vis sinon elles frottent trop et le berceau moteur ou la carrosserie ne sont pas "libres"
Ébarber/égaliser les découpes pour qu'elles soient bien lisses et ne gêne pas les mouvements du berceau moteur
Le puits de guide doit également être affiné sur l'extérieur pour que le guide tourne parfaitement et limer un peu à l'intérieur pour qu'il n'accroche pas.

Rien de méchant

Des petits inconvénients liés à la production 3D en série je pense.

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar teubar » dim. 16 avr. 2017 17:00

ha oui d'accord, en effet la 3D c'est pas super précis ! oui2 je suis obligé de passer un petit coup de foret dans le puits de guide a chaque fois .... ou presque ! c'est le "ou presque" qui fais que je fais pas un trou plus grand en conception, j'ai peur qu’après ... ce soit trop grand ! cool1
comme tu dis, rien de bien méchant, je croyais que c’était plus de boulot que ça ... respect2 super1

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar willyskipper » lun. 17 avr. 2017 09:44

Sacré préparation bravo2

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » mar. 18 avr. 2017 11:55

Il était temps que je m'occupe du cockpit: apprêt sur l'habitacle universel en lexan de chez sloting +, découpe en utilisant l'habitacle d'origine comme modèle, "colorisation"au POSCA ET installation dans la carrosserie.

Avant de l'installer j'ai fixer les vitrages correctement pour que les vibrations cessent ce qui occasionnait un bruit de casserole.

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar teubar » mar. 18 avr. 2017 13:51

sympa l'habitacle, chui moins fan des jantes, avant et arrière, qui sont trop petites, c'est surement mieux en perf, mais en esthétique c'est bof bof non ? ...

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » mar. 18 avr. 2017 19:07

En fait il s' agit des jantes de toutes les GT3 de NSR > imposé
C'est le passage de roue qui est énorme d'origine et la carrosserie n'est pas vissé sur les photos

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » mar. 18 avr. 2017 19:45

Et c'est vrai que l'impression est renforcée par les pneus taille basse notamment à l'avant rougi1

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar teubar » mer. 19 avr. 2017 06:35

oui oui, je comprend bien, en +, si c'est imposé ! ... septique3

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar willyskipper » mer. 19 avr. 2017 09:40

Jolie voiture et belle préparation bravo2 effectivement c'est dommage pour les jantes.

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » mer. 19 avr. 2017 21:16

Aujourd'hui j'ai emmené mon loulou au club pour qu'il amuse encore pendant les vacances.
Jen ai profité pour peser la carrosserie précisément (22g mini) et c'est pas mal conten5
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FB_IMG_1492635751754.jpg (30.35 Kio) Vu 600 fois


Ensuite je me suis callé sur la piste 3, réglage de la poignée qui ne changent pas et chaque segment je défais la carrosserie d'1/4 de tour jusqu'à obtenir mes meilleurs chronos.
Au départ 10"300 et à 3tours3/4 de devissage j'arrive à 9'100 conten3
J'ai testé ce réglage sur piste 1 et 2 et je tourne dans le même temps super1

Encore quelques micro réglages à faire et je devrais tomber sous les 9" tirelangue1
Pour info j'ai roulé ma Corvette NSR C6R et je roule en 9'300.

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FB_IMG_1492635758719.jpg (23.08 Kio) Vu 600 fois

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Messagepar teubar » jeu. 20 avr. 2017 06:38

c'est bon ça ! tu va les pouiller pis c'est tout ! respect2 respect2 super1 super1 bravo2 bravo4

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » jeu. 20 avr. 2017 07:57

merci1
J'arrive régulièrement à faire jeu égal avec les bons du club... Puis je sors pleure1
J'ai encore trop tendance à sortir pour envisager de les battre.
Il faut que je sois plus régulier rougi1
Mais j'apprends

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar TRUCKER » jeu. 20 avr. 2017 15:53

spirou a écrit :merci1
J'arrive régulièrement à faire jeu égal avec les bons du club... Puis je sors pleure1
J'ai encore trop tendance à sortir pour envisager de les battre.
Il faut que je sois plus régulier rougi1
Mais j'apprends

Coté pilotage souvent on peu corriger des lacunes avec un bon contrôleur qui a tous les ajustements .... reflechi1 moi j'ai un Difalco depuis 7ans et cela ma aider a peaufiner mon pilotage. super1
Fichiers joints
$_1[1].jpg
$_1[1].jpg (42.7 Kio) Vu 590 fois
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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » jeu. 20 avr. 2017 18:36

J'ai la slotit SCP-2
Je suis entrain d'apprendre à vraiment la maîtriser super1

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar TRUCKER » ven. 21 avr. 2017 22:47

spirou a écrit :J'ai la slotit SCP-2
Je suis entrain d'apprendre à vraiment la maîtriser super1

Dis moi le contrôleur slot-it tu l'ajustes avant la course et c ok pour toute la course ou tu dois faire des ajustements pendant la course en roulant??
ImageLE PLUS DUR N'EST PAS DE DÉPASSER LE PREMIER!!! C'EST DE RESTER DEVANT...

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » sam. 22 avr. 2017 11:27

En général je la règle au début de la course puis je ne touche plus.
Sauf le frein en fonction de la piste.
Le club est entrain d,'installer les emetteurs télémétrie , ça va être cool d'avoir les infos directe dans l'oreille conten3

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar TRUCKER » sam. 22 avr. 2017 14:34

Je vous trouves chanceux d'avoir un club de slot oui2 ici il n'y a pas beaucoup de sloteur pas acer pour former un club de votre envergure... pleure1 dis moi combien de membre dans votre club?
ImageLE PLUS DUR N'EST PAS DE DÉPASSER LE PREMIER!!! C'EST DE RESTER DEVANT...

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » sam. 22 avr. 2017 18:59

C'est vrai que c'est une chance énorme
Au CSR83 nous devons être une vingtaine d'adultes et je ne sais pas combien il y a d'enfants et ados le mercredi.
Il y a un autre club à 45' de route: SPCollectable , Qui ne fait pas que boutique

Hier soir j'ai poursuivi la mise au point en rajoutant une rondelle NSR de 0,25 au guide, pour relever un peu le châssis dont l'avant frottait la piste - test sur la piste blanche: 9"176 super1
Mon coach pilotage me fait augmenter la sensibilité de ma poignée de 15 à 20 avec pour consigne "ne pas déraper dans les courbes" -> 9"176
Mise en place de rondelles entre le chassis et la carrosserie pour éviter le bruit, et graissage des vis de carrosserie - test sur la piste blanche: 9"096 tirelangue1

Préparation de la Corvette c6R de nsr (ma reference) et test sur la piste blanche : je tourne autour des 9"300 mais je pense que le moteur est à bout de souffle reflechi1

Très fier de ma Renault, vendredi prochain c'est course club en GT3 ... On va voir si elle confirme oeil2

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Messagepar teubar » sam. 22 avr. 2017 19:45

spirou a écrit :Très fier de ma Renault, vendredi prochain c'est course club en GT3 ... On va voir si elle confirme oeil2

cool1 bravo2 tu nous dira comment elle as roulée ! tirelangue123069 conten4
bonne course ...

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » dim. 30 avr. 2017 20:51

La course c'est super bien passée j'ai pris la 7 ième place sur 18 pilotes conten5
Pour plus d'infos en attendant un compte rendu digne de ce nom je vous invite à lire celui sur mes pages Facebook: #csr83 ou #TouskiRoule Rider oeil2

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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar teubar » lun. 1 mai 2017 07:20

spirou a écrit :La course c'est super bien passée j'ai pris la 7 ième place sur 18 pilotes conten5

super1 super1 bravo4 bravo4 bravo4 bravo2 bravo2 bravo2
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Re: une voiture différente pour la vitesse PACA

Messagepar spirou » lun. 1 mai 2017 18:43

Vendredi soir c'était course GT3 au club #CSR83 à Six-Fours
Après un tour chez #SPCollectable, je modifie légèrement ma Renault RS01 avec une rondelle un peu plus haute sous le guide, de nouveaux fils moteur et des oeillets plus gros.
Huilage, graissage, nettoyage des pneus rodés la semaine passée et je suis prêt.
Nous étions plutôt nombreux (18) avec en guest star Gégé de Grenoble.
Du coup 3 groupes de 6 pilotes avec les "As", le "ventre mou" et les "couilles molles" rangé en fonction du classement général des courses précédentes.
Vu que je n'ai pas participé aux courses précédentes, je me retrouve dans le groupe des "couilles molles" avec mon coach préparation de voitures/pilotage qui est arrivé récemment au club: Stéphane "Celtics", Pierrick, Gégé, Jiji qui faisait son retour et Serge qui est arrivé après le départ de la course reflechi1 rire3
Je débute par un faux départ , j'ai donc 2 tours pour m'arrêter sous le pont de départ avant de prendre un drapeau noir, je loupe le premier arrêt rire2 Mais réussi le second cool1
Re-départ et je tente de refaire mon retard en m'appliquant sur mon pilotage.
Les segments s'enchaînent et mon choix tactique de débuter sur les 2 pistes que j'aime le moins est payant car les chronos et le nombres de tours s'améliorent au fur et à mesure me permettant de terminer 2eme de ce groupe avec 177 tours soit 10 tours de moins que le premier: Celtics.
Ensuite vient le groupe suivant, et un seul fait plus de tours que moi. Pour l'instant je suis 3ème sur 12
Enfin le groupe des As est sur la ligne, ça va vite, et sur les 6 pilotes de ce groupe 4 me battent ... Ce qui signifie que je signe la 7eme place sur 18. Mon premier Top 10 conten5
Bravo au Coach qui remporte cette course devant le jeune Jolan et le Président...
Une bien bonne soirée bravo2
Prochaine course, dans 15 jours avec les Slot it classic , va falloir que je prépare ma M8D super1


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