Viraufrin - Retour vers le 2 voies

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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar viraufrin » lun. 4 août 2014 23:51

teubar a écrit :
...

sinon, j'ai entendu "pont" !!!!!!!!!!!!!!! tirelangue1 tirelangue1 tirelangue1 tirelangue1 tirelangue1 conten3 rire3


Pas de panique, c'est un pont tout simple, sans infrastructure complexe. rire3
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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar teubar » mar. 5 août 2014 12:43

septique3 pas sur que la technique de l'avant trou soit plus "rapide" que la technique de je met une équerre ! non ? parce que des équerres j'en met souvent, ça va vite ! l’intérêt c'est de n'avoir qu'un outil ! la visseuse devisseuse et c'est tout ! sinon faut soit une perceuse soit changer l'embout a chaque fois ! septique3 colere1 et mettre du poids sur le pilonne !!!! ça dépend aussi de la taille du pilonne !!! dans le cas de Michel, ça risque d’être coton !!!! septique3 nesaispas1 cela dit, ça reste une bonne idée, je vais peut être essayer ! parce que mes pilonne seront plus gros, donc plus de facilité pour mettre du poids !

je réalise que le poids se met sur la piste ! quel con je suis ! rire3 rire3 rire3 du coup, ça change la donne, dans ma tête en tout cas ! rire3 rire3 merci Trucker ... bisou3

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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar teubar » mar. 5 août 2014 12:44

viraufrin a écrit :Pas de panique, c'est un pont tout simple, sans infrastructure complexe. rire3

septique3 et pourquoi pas ! c'est beau un pont la nuit ! reflechi1 rire3

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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar TRUCKER » mar. 5 août 2014 17:05

Ou tout simplement tu demandes à quelqu'un de tenir le pilonne et mettre de la pression..... reflechi1 reflechi1 ou tu vis le pilonne à la table en premier et ta piste au pilonne par la suite asser simple non... oui2
ImageLE PLUS DUR N'EST PAS DE DÉPASSER LE PREMIER!!! C'EST DE RESTER DEVANT...

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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar viraufrin » mer. 6 août 2014 19:16

Ce soir, le circuit est de nouveau opérationnel. super1


Les supports de voie sont terminés, l'alimentation et le comptage sont de nouveau en service sur les deux voies, une partie des bordures et barrières est en place, aux endroits "stratégiques".

Il reste à "cacher les fils", affiner le positionnement des bordures et des barrières et probablement donner un peu de pente au virage en bas de la descente. septique3


Tout d'abord une photo d'un des piliers, pour montrer comme promis à Teubar comment sont reliés ces piliers et les panneaux de support de piste.

Viraufrin_détail_pilier.jpg
Viraufrin_détail_pilier.jpg (41.99 Kio) Vu 2308 fois



Ensuite quelques photos prises en suivant le circuit : soyez indulgents sur leur qualité, elles ont été faites "à l'arrache" en fin de journée. rougi1


La ligne de départ et le premier virage à 180° :

Viraufrin_2V_11.jpg
Viraufrin_2V_11.jpg (95.56 Kio) Vu 2308 fois



La ligne droite principale, en montée ( longueur 3,50 m, pente moyenne : 4,5/100 ) :

Viraufrin_2V_12.jpg
Viraufrin_2V_12.jpg (77.39 Kio) Vu 2308 fois



Le virage supérieur et le pont en descente :

Viraufrin_2V_13.jpg
Viraufrin_2V_13.jpg (89.62 Kio) Vu 2308 fois



La fin du virage intermédiaire, la suite de la descente et le virage du bas (à retravailler en inclinaison) :

Viraufrin_2V_14.jpg
Viraufrin_2V_14.jpg (57.08 Kio) Vu 2308 fois



La ligne droite sous le pont :

Viraufrin_2V_15.jpg
Viraufrin_2V_15.jpg (87.11 Kio) Vu 2308 fois



Virage à 180° en rayon 2 et virage suivant, sous le virage supérieur et la ligne droite :

Viraufrin_2V_16.jpg
Viraufrin_2V_16.jpg (81.12 Kio) Vu 2308 fois



Le "pif-paf" de retour vers la ligne de départ :

Viraufrin_2V_17.jpg
Viraufrin_2V_17.jpg (79.63 Kio) Vu 2308 fois



Des premiers chronos ont été réalisés sur les deux voies, sous environ 15V, avec une Ferrari F40 SCX "Totip", visible sur la première photo,
équipée d'un moteur Slot It Flat-6 RS et de pneus Slot It 17 x 10 à l'AV, BRM 20 x 11 à l'AR.

Meilleur temps sur voie 1 (extérieure au niveau du départ ) : 7,524 s
Meilleur temps sur voie 2 (intérieure au niveau du départ ) : 7,553 s

A priori, la tension définitive utilisée par la suite sera probablement de 12,5 V. oui2


Yapuka... fignoler et attaquer la déco ! rire3
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Messagepar teubar » mer. 6 août 2014 19:34

conten3 impecc pote, j'aime bien mieux cette version que l’ancienne, m'a l'air plus "fun" ! bravo2

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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar viraufrin » mer. 6 août 2014 19:47

J'ai fait tourner d'autres voitures que la F40, notamment des barquettes "courtes" genre Ferrari 312 PB (Slot It), Chevron B19 et Porsche 908/3 (Fly).

Je confirme, ca "dépote grave" avec ce type de voitures... rire3


... et je ne vous parle pas de la Mustang Shelby (Revell) : avec elle, la glisse est assurée partout ou presque ! rire2
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Messagepar teubar » mer. 6 août 2014 23:00

Belles courses en perspective plutôt cool .... rire3

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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar viraufrin » jeu. 7 août 2014 19:07

J'ai fini de remettre un maximum de bordures et de barrières, j'ai réinstallé l'alimentation "variable" de train
et j'ai repris mon réglage de tension précédent, celui qui avait servi pour le CannonBall,
un "petit" 12 V (environ 11,7 V en charge, sur les 2 voies).

Les chronos vont pouvoir reprendre gentiment. oui2

Premier et seul test chrono sous 11,7 V, avec la Countach AutoArt/Slot It : 7,318 s sur voie 1 et 7,275 s sur voie 2, pourtant plus "technique". cool1
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Messagepar teubar » ven. 8 août 2014 18:13

cool1

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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar viraufrin » mer. 13 août 2014 22:59

Le circuit a encore un peu évolué : relèvement léger du virage de fin de descente et pose de protections plus hautes que les précédentes, du fait du nouveau tracé. super1

Dans la foulée, une petite vidéo pour montrer à Teubar comment on fait 1 tour complet : j'en ai même fait 3 de suite ! rire3

Du fait que je conduis et que je filme en même temps, la vitesse reste modérée, du genre "coude à la portière". rougi1


La voiture en piste est une Alpine A110 SCX , affûtée avec un moteur GMC et des pneus uréthane. cool1


[video]http://www.youtube.com/watch?v=81SkEDZQyC0[/video]
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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar pliskane » jeu. 14 août 2014 01:58

terrible! je me demande si en course le virage sous le virage sera facile!
Manque quand même un tremplin de la mort à la Teubar bravo4
Pliskane? Snake! j'te croyais mort!

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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar teubar » jeu. 14 août 2014 05:32

rire3 rire3 langue4 langue3 langue4 langue3

ça a l'air very cool ! par contre, comme Pliskane, faudrait de la lumière sous le virage non ? tu va en mettre hein ! dit ? tu va en mettre hein ? dit ouar !!

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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar viraufrin » jeu. 14 août 2014 08:58

La vidéo a été faite à la lumière électrique et ma caméra (bas de gamme) a eu du mal à choper la lumière... rougi1

En fait, on voit beaucoup mieux que vous ne le pensez le "virage sous le virage". oui2

Mais il n'est pas exclu que quelques leds viennent se nicher dans ce coin là ! rire3
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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar Sergio » jeu. 14 août 2014 10:25

tirelangue1 super ton circuit Michel !! bravo2 cool1
il y a un virage qui fait peur.... soit tu gagnes du temps, soit tu en perds avec le saut de la mort ! rire3 c'est celui là...

Viraufrin_2V_15.jpg
Viraufrin_2V_15.jpg (225.47 Kio) Vu 2928 fois


bisou3 super1 Sergio

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Messagepar viraufrin » jeu. 14 août 2014 12:36

Rassure-toi, Sergio, il est serré (rayon R2 et à plat) mais ça passe facile. oui2

J'ai fait des essais, je n'ai pas réussi à "voler" au dessus des barrières ! rire3
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Messagepar teubar » jeu. 14 août 2014 13:47

rire3 rire3 rire3 c'est que tu n'a pas du trop forcer alors !!!! non parce que moi, chui sur d'y arrivé ! rire3 rire3 conten5 conten5

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Messagepar viraufrin » jeu. 14 août 2014 17:50

Oui et non, car la ligne droite qui précède le virage ne fait "que" 3 rails (environ 1 m)... rire3


Je pourrais essayer avec une des deux 1/24 Carrera, qui sont plus lourdes, mais je viens de les vendre
alors je vais leur laisser une chance d'arriver intactes chez leur futur propriétaire... conten3
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Messagepar teubar » jeu. 14 août 2014 18:53

en tous cas, ça m'a l'air un peu plus "fun" que l'ancien non ? moi, j'aime bien mieux ... coeur4 respect2 respect2

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Messagepar viraufrin » jeu. 14 août 2014 21:17

Je confirme, le nouveau circuit est plus "technique" mais bien plus amusant. super1

Le précédent était volontairement simple, pour "passer" les 4 voies dans l'espace imparti
mais aussi pour être facilement utilisable, même par des néophytes. reflechi1

Là, c'est sûr, faut quand même "trajecter" pour ne pas se virer trop vite ! rire3
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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar Oléane » jeu. 21 août 2014 09:09

Ouais, bien ce nouveau tracé ! bravo4
Est-ce que tu va aller jusqu'au bout de la déco ou on aura droit à une nouvelle piste dans 2 ans..... septique3

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Messagepar viraufrin » jeu. 21 août 2014 09:34

Oléane a écrit :...

Est-ce que tu va aller jusqu'au bout de la déco ou on aura droit à une nouvelle piste dans 2 ans..... septique3

cool1


Les paris sont ouverts !!! rire3
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Messagepar teubar » jeu. 21 août 2014 18:58

Oléane a écrit :Est-ce que tu va aller jusqu'au bout de la déco ou on aura droit à une nouvelle piste dans 2 ans..... septique3

cool1

rire2 rire2 tiens ! Ça me rappelle quelque chose !!!

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Re: Viraufrin - Retour vers le 2 voies

Messagepar Oléane » ven. 22 août 2014 12:17

teubar a écrit :
Oléane a écrit :Est-ce que tu va aller jusqu'au bout de la déco ou on aura droit à une nouvelle piste dans 2 ans..... septique3

cool1

rire2 rire2 tiens ! Ça me rappelle quelque chose !!!

Toute ressemblance ne serait que fortuite...... rire3

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Messagepar teubar » ven. 22 août 2014 12:26

Oléane a écrit :Toute ressemblance ne serait que fortuite...... rire3

cool1

Bin vi ! Peut être a-t-il encore des cheveux ..... Lui !!!! rire2

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Messagepar viraufrin » ven. 22 août 2014 14:49

Ouais, moi, j'ai encore plein de cheveux... mais tout blancs ! rire3
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Messagepar teubar » ven. 22 août 2014 19:08

rire3 conten3 rire3


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