Bourse à Safran le 24/11

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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar viraufrin » lun. 25 nov. 2013 20:37

Grenouille a écrit :Pourquoi pas du Carrera en Proxy???? J'en ai bien engagé une cette année? Avec un moteur plus péchu, elle aurait pus être moins ridicule.... rire3 rire3 rire3



Sur ta monoplace, c'était moins marqué, mais en général les Carrera sont plutôt lourdes... reflechi1
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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar viraufrin » lun. 25 nov. 2013 21:22

Allez, je ne résiste pas au plaisir de vous montrer à quoi ressemble la GT3 Proslot, une fois remontée "à la sauce Viraufrin". cool1

2013-11_Porsche_911_GT3.jpg
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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar teubar » mar. 26 nov. 2013 10:16

effectivement, mieux avec les jantes noires ! bravo2 cool1

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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar Oléane » mar. 26 nov. 2013 11:00

Grenouille a écrit :Pourquoi pas du Carrera en Proxy????

C'est juste qu'elles sont trop belles ! Peur de les abimer... pleure1
Pour le reste, en changeant guide, moteur, et transmission comme pour une Scalex ou une Pionner, elles feront jeu égal, c'est sûr ! oui2

cool1
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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar lol1163 » mar. 26 nov. 2013 11:16

yessss, c'est mieux comme ça !
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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar lol1163 » mar. 26 nov. 2013 11:18

Grenouille a écrit :Pourquoi pas du Carrera en Proxy???? J'en ai bien engagé une cette année? Avec un moteur plus péchu, elle aurait pus être moins ridicule.... rire3 rire3 rire3

le môssieur t'as dit des voitures pas des sur-bouzes !!!! pour la proxy !!! rire2
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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar viraufrin » mar. 26 nov. 2013 17:31

Retour sur mon "épave" repêchée à la Bourse de Safran avec un petit gag à la clé. oui2

Je trouvais bien que le moteur "spécial boite à rabiot" que je lui avais mis (ex-Ferrari 355 Proslot) marchait correctement mais sans plus... septique3


Nouvelle pioche dans la boîte à rabiot d'un autre moteur (ex-Cobra Daytona Revell),
que je me souvenais avoir changé pour un moteur plus calme, eu égard à la tenue de route "à l'ancienne" de la Cobra. vieux1


Déjà, à la pile-test de 9V ( celle qui servira pour alimenter la Mustang de lol1163 rire2 ), ce nouveau moteur chante plus clair. cool1

Je l'installe, avec des fils neufs (ne regardons pas à la dépense...), et hop, c'est parti pour une séance chrono.


Résultat des courses : meilleur tour en dessous des 9 s, à environ 7/100 s de sa frangine Ferrari 355 qui, elle (excusez du peu...), est motorisée par un Slot It orange. outch2
Content, le Viraufrin, avec son nouvel "avion de chasse" ! conten3


P.S. Je viens d'aller vérifier les performances d'un moteur "standard" Revell/Monogram : 21.000 à 24.000 t/mn, testé sous 12V. rire3
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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar Sergio » mar. 26 nov. 2013 17:42

EXCELLENT Viraufrin bravo2 bravo2 , je crois bien que je vais avoir des conseils à demander oeil2
bisou3 super1
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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar viraufrin » mar. 26 nov. 2013 18:37

Sergio a écrit :EXCELLENT Viraufrin bravo2 bravo2 , je crois bien que je vais avoir des conseils à demander oeil2
bisou3 super1
Sergio


En fait, je n'ai pas tant de mérites que ça : les Proslot (aujourd'hui quasiment introuvables en neuf) étaient "basiques" de finition,
à la manière des premières Ninco, mais avec un comportement d'origine très sain, aidé par leur légèreté (entre 70 et 75 g). oui2

C'est d'ailleurs parce que je m'amusais déjà bien avec la Ferrari 355 que j'ai "craqué"
et redonné une seconde chance à cette brave 911 GT3 "oubliée" au fond d'un carton... cool1
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Messagepar teubar » mar. 26 nov. 2013 19:36

respect2 respect2
moi, j'aime bien les ch'tites naventures comme ça .... super1

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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar schwartz » mar. 26 nov. 2013 20:55

Idem bravo2
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Messagepar viraufrin » mar. 26 nov. 2013 23:11

Derniers "affutages" de ce soir sur les deux Proslot...

La Ferrari 355, avec des pneus Slot It comme la Porsche, prend la 3ème place de la catégorie des GT modernes (forte de 32 voitures) avec un temps de 8,637 s
et la Porsche 911 GT3 se place en 9ème place de ladite catégorie avec un temps de 8,888 s. outch2

Le record de la catégorie, qui est le record absolu actuel de la piste, est de 8,388 s (Lamborghini Gallardo de chez Ninco).
Va t'il résister longtemps aux assauts de mes deux arsouilleuses basiques ? rire2
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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar Oléane » mer. 27 nov. 2013 09:55

viraufrin a écrit :Derniers "affutages" de ce soir sur les deux Proslot...

Le record de la catégorie, qui est le record absolu actuel de la piste, est de 8,388 s (Lamborghini Gallardo de chez Ninco).
Va t'il résister longtemps aux assauts de mes deux arsouilleuses basiques ? rire2

De mémoire, il y a 1 ou 2 F1 qui sont passées dessous lors de ton étape, non ? septique3

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Re: Bourse à Safran le 24/11

Messagepar viraufrin » mer. 27 nov. 2013 11:35

Oléane a écrit :De mémoire, il y a 1 ou 2 F1 qui sont passées dessous lors de ton étape, non ? septique3
cool1



Effectivement les 4 meilleurs temps, les seuls en dessous de 8,4 s, étaient les suivants :

- Minardi Ninco de Oléane : 8,244 s,
- Aston-Martin AllSlotCar de lol1163 : 8,246 s,
- F1 AllSlotCar de Blackman : 8,306 s,
- Stewart Ninco de Guillaume : 8,395 s.

Cest temps avaient été réalisés sous 15 V : les temps actuels, eux, sont réalisés sous 12 V. oui2
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