PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Les bêtes de l'autre coté du Rhin ...
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PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar Oléane » jeu. 22 sept. 2011 15:23

Dans ce 4° coffret de la série historique, FLY met à l'honneur le pilote et collectionneur anglais David PIPER.

Né le 2 décembre 1930, sa carrière de pilote débute en 1954 et se terminera en 1970, année ou il perd une partie de jambe dans un accident lors du tournage du film "Le Mans" avec Steeve McQueen. Durant sa carrière, il a participé à plus de 250 courses. Souvent associé à Richard ATTWOOD, il a eu des coéquipiers de renom tels que Pédro RODRIGUEZ, Jo SIFFERT ou Tony ADAMOWICZ, que ce soit au sein d'équipes officielles ou dans son propre team.

Porsche 917 K D.Piper FLY 015.jpg
Porsche 917 K D.Piper FLY 015.jpg (91.94 Kio) Vu 4188 fois

Marque de fabrique des "Team Historic", les voitures sont présentées dans un coffret bleu entourée d'un carton de présentation.
A l'intérieur 2 Porsche 917 K et un emplacement en position centrale permettant de compléter ce coffret avec la référence C 87 produite à l'unité.

Porsche 917 K D.Piper FLY 020.jpg
Porsche 917 K D.Piper FLY 020.jpg (114.87 Kio) Vu 4188 fois

Son représentées, la Porsche n° 59 pilotée par David PIPER à Magny-Cours en juillet 1970, la Porsche n° 43 d'ADAMOWICZ/CABRAL aux 6 heures de Watkins-Glen en 1971 et la Porsche avec laquelle David PIPER participe depuis de nombreuses années aux diverses rencontres et championnats historiques.

Porsche 917 K D.Piper FLY 017.jpg
Porsche 917 K D.Piper FLY 017.jpg (128.58 Kio) Vu 4188 fois

3 voitures identiques qui ne diffèrent que par leurs décorations.

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Porsche 917 K D.Piper FLY 133.jpg (107.15 Kio) Vu 4188 fois

David PIPER termine 3° de cette course à Magny-Cours qui est gagnée par Jean-Pierre BELTOISE au volant de la Lola T70 MK3 appartenant à David PIPER.

Porsche 917 K D.Piper n°59.jpg
Porsche 917 K D.Piper n°59.jpg (98.34 Kio) Vu 4188 fois

JP Beltoise Lola T70 David Piper Magny Cours 1970.jpg
JP Beltoise Lola T70 David Piper Magny Cours 1970.jpg (51.56 Kio) Vu 4188 fois

Les modèles sont fidèlement reproduits.

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Porsche 917 K D.Piper FLY 029.jpg (77.45 Kio) Vu 4188 fois

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Porsche 917 K D.Piper FLY 032.jpg (80.79 Kio) Vu 4188 fois

Cette Porsche ne sera pas classée à l'issue de cette course.

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Porsche 917 K D.Piper n°43.jpg (20.7 Kio) Vu 4188 fois

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Porsche 917 K D.Piper FLY 035.jpg (61.15 Kio) Vu 4188 fois

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Porsche 917 K D.Piper FLY 043.jpg (94.44 Kio) Vu 4188 fois

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Porsche 917 K D.Piper FLY 072.jpg (108.28 Kio) Vu 4188 fois

Avec cette 3° voiture, c'est le coté collectionneur de David PIPER qui est mis en avant et ses innombrables participations aux championnats historiques qui sont organisés de part le monde permettant ainsi aux plus jeunes et aux anciens de perpétuer le mythe et d'entretenir le rêve qui entoure cette voiture et son prestigieux palmarès.

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Porsche 917 K D.Piper FLY 047.jpg (79.06 Kio) Vu 4188 fois

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917 Piper Goodwood 2009.jpg (154.98 Kio) Vu 4188 fois

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917 Piper.jpg (84.59 Kio) Vu 4188 fois

3 autres voitures, appartenant ou ayant appartenu à David PIPER, qu'il a pilotées à l'époque

250 LM Piper .jpg
250 LM Piper .jpg (52.27 Kio) Vu 4166 fois

330 P3-4 Silverstone 2002.jpg
330 P3-4 Silverstone 2002.jpg (26.84 Kio) Vu 4140 fois

Indissociable de la couleur verte, en référence à BP qui l'a soutenu au début de sa carrière, il a aussi possédé cette splendide Ferrari 330 P4.

330 P4 Piper 1983.jpg
330 P4 Piper 1983.jpg (62.52 Kio) Vu 4188 fois

La tampographie est de qualité et le niveau de détail assez élevé.

Porsche 917 K D.Piper FLY 060.jpg
Porsche 917 K D.Piper FLY 060.jpg (96.66 Kio) Vu 4188 fois

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Porsche 917 K D.Piper FLY 087.jpg (92.12 Kio) Vu 4188 fois

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Porsche 917 K D.Piper FLY 057.jpg (74.25 Kio) Vu 4188 fois

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Porsche 917 K D.Piper FLY 023.jpg (95.64 Kio) Vu 4188 fois

Coté mécanique, 5 vis pour maintenir le chassis en 2 parties avec un bloc moteur détaillé. L'habitacle est lui aussi détaillé et l'extincteur est représenté.
Le moteur en position transversale entraine une transmission de 11X36, des pneus classiques à structure dans une gomme tendre et un petit aimant cylindrique.

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Porsche 917 K D.Piper FLY 096.jpg (90.93 Kio) Vu 4188 fois

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Porsche 917 K D.Piper FLY 103.jpg (77.43 Kio) Vu 4188 fois

Sur piste, on retrouve les défauts qui sont propres à ce modèle.
Un jeu important sur le train arrière qui entraine des frottements au niveau de la carrosserie et un moteur bruyant qui manque de souplesse.
Par chance les pneus ne sont pas déformés sur ce coffret.

Porsche 917 K D.Piper FLY 132.jpg
Porsche 917 K D.Piper FLY 132.jpg (108.41 Kio) Vu 4188 fois

Pour remédier à tout cela, un petit rodage, plus d'aimant, un lest devant pour compenser le déséquilibre du à la position transversale du moteur et c'est parti pour enchainer les tours de circuit. Accélération généreuse et frein suffisant assorties de bonnes glissades. Retour au Mans en 1970 !!!

Porsche 917 K D.Piper FLY 130.jpg
Porsche 917 K D.Piper FLY 130.jpg (90.52 Kio) Vu 4188 fois

Un joli coffret pour un hommage respectueux à monsieur David PIPER.

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Modifié en dernier par Oléane le jeu. 22 sept. 2011 20:08, modifié 2 fois.
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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar Blackman » jeu. 22 sept. 2011 15:35

respect2 respect2 respect2 respect2

Forza Italia rire3 rire3 rire3


bravo4
Blackman
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.L'aérodynamique est pour les gens qui ne savent pas construire de moteurs.
[ Enzo Ferrari ]
.
.La seule arme que je tolère, c'est le tire-bouchon.
[ CARMET Jean ]
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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar Oléane » jeu. 22 sept. 2011 15:42

Blackman a écrit :respect2 respect2 respect2 respect2
Forza Italia rire3 rire3 rire3
bravo4

T'as vu quand même que j'ai réussi à te glisser des Ferrari dans un essai de Porsche et je termine sur une voiture rouge... tirelangue123069

bisou3

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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar Blackman » jeu. 22 sept. 2011 16:05

Oléane a écrit :T'as vu quand même que j'ai réussi à te glisser des Ferrari dans un essai de Porsche et je termine sur une voiture rouge... tirelangue123069

bisou3

cool1



J'ai vu aussi, mais je ne voulais pas froisser nos amis Porschistes super1

Bon je ne veux ouvrir une polémique mais ce ne sont pas les modèles indiqués
1er 250LM
2éme 330P3/4


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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar Oléane » jeu. 22 sept. 2011 16:26

Blackman a écrit :J'ai vu aussi, mais je ne voulais pas froisser nos amis Porschistes super1

Bon je ne veux ouvrir une polémique mais ce ne sont pas les modèles indiqués
1er 250LM
2éme 330P3/4


cool1

C'est bien toi le spécialiste... respect2 T'as raison, je rentre et je modifie oui2 . Si on ne peut même plus faire confiance aux sites soit disant "spécialistes". colere1

merci1 bisou3

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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar poussindid » jeu. 22 sept. 2011 16:40

super1 super1 Bel article super1 super1
"Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant"
"Il n'a pas inventé la poudre, mais il n'était pas loin quand ça a pété"
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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar schwartz » jeu. 22 sept. 2011 20:06

Un bien joli coffret Fly !!! tirelangue123069
N'importe quel fou sait qu'un chien a besoin d'une maison,
Un abri contre les cochons volants .

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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar Oléane » jeu. 22 sept. 2011 20:36

happymachintruc a écrit :Un walk around très fouillé soutenu par une recherche documentaire solide et précise. coeur4

Bigre, Oléane! Serais-tu le Jean-Henri Fabre du slot?

Je ne conaissais pas ce compatriote et après lecture de sa biographie, Happy, cette comparaison m'honore. respect2

Pour la recherche, oui et notamment la photo de la n°43 bien difficile à trouver, mais la précision, faudra repasser outch2 . Il faut dire que l'on se perd dans tous ces modèles entre la 250 qui devient 275 avec un moteur de 3.3l mais que l'on nomme toujours 250 et les évolutions de 330 en P2, P3, P3/4, P4 et 412P en fonction du moteur, de l'admission par injection ou carburation, etc. et pour couronner le tout, un chassis P3 avec un moteur P4... nesaispas1 tirelangue123069

A la manière de Jean-Henri Fabre, on va demander à Blackman de nous rédiger un traité d'entomoferrari sur ces différentes espèces. oui2 oui2 oui2 super1

bisou3

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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar Blackman » jeu. 22 sept. 2011 20:55

Oléane a écrit :
happymachintruc a écrit :

A la manière de Jean-Henri Fabre, on va demander à Blackman de nous rédiger un traité d'entomoferrari sur ces différentes espèces. oui2 oui2 oui2 super1

bisou3

cool1



Il y travail quasiment deux à trois heures par jours super1
Et comme tu le dis Olèane, plus je gratte dans l'histoire Ferrari et plus mon "savoir" s’amenuise outch2 outch2 outch2
Je suis toujours sur la 166MM mais il y a des incompréhensions sur les numéros de châssis, bien qu'ayant pas mal de documentation en ma possession, il me faut faire des recoupements pour pouvoir vérifier les dires des uns et des autres oui2 oui2
Je pensais finir vers la fin de l'année, jusque là OK!!! par contre laquelle..... rire2 rire2 rire2

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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar richard » jeu. 22 sept. 2011 23:11

Les 917, reines des pistes.
Je me rappelle, à l' époque, quand les 917 etaient inscrites à une course, pour les autres, ce n' était plus la peine de se battre ( ou alors pour les 2eme et 3eme places)....
Sinon, autant rester aux stands, ça évitait de gaspiller du carburant....
Les teutons nous ont refait le coup avec les Audi au Mans.....
Il n' y a pas à tortiller, quand ils mettent le paquet ils sont les meilleurs !
LE KAFINGA C'EST EXTRA !!!!

MON CIRCUIT: http://bulgroz.zikle.fr/start11

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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar Oléane » ven. 23 sept. 2011 10:59

richard a écrit :Les 917, reines des pistes.
Je me rappelle, à l' époque, quand les 917 etaient inscrites à une course, pour les autres, ce n' était plus la peine de se battre ( ou alors pour les 2eme et 3eme places)....
Sinon, autant rester aux stands, ça évitait de gaspiller du carburant....

Les chiffres parlent d'eux mêmes !!! tirelangue123069

Le Mans 16 victoires. outch2
Daytona 21 victoires. outch2 outch2

Tu l'as dis, sont forts ces Teutons. oui2 oui2 oui2

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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar manou » ven. 23 sept. 2011 16:49

tirelangue1 tirelangue1 C'etait vraiment de la bonne caisse respect2 bisou2

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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar Oléane » ven. 23 sept. 2011 17:29

manou a écrit :tirelangue1 tirelangue1 C'etait vraiment de la bonne caisse respect2 bisou2


Pour leur homologation en 1969 !!! tirelangue123069 tirelangue123069 tirelangue123069

Porsche-917.jpg
Porsche-917.jpg (33.25 Kio) Vu 4028 fois

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Re: PORSCHE 917 K David Piper par FLY Team historique 04

Messagepar teubar » lun. 26 sept. 2011 09:44

super cet essai poto ! et comme dab, le trait d'union entre le slot et la réalité est vraiment intéressant ! super1 bravo4
respect2 respect2 respect2

PS : essai transformé ! ! oui2 merci1


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