TOYOTA 88C par Slot.It

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TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Oléane » dim. 11 sept. 2011 16:43

Nouvelle voiture groupe C produite par le fabricant Italien Slot.It, cette Toyota 88C est déclinée dans sa version 24 heures de Daytona 1989, pilotée par Drake Olson (USA), Chris Cord (USA), Steve Bren (USA). La voiture abandonnera sur problème de refroidissement et sera classée 50°, pour un 13° temps sur la grille de départ.
Elle est référencée CA 19a.

Toyota 88C Daytona 89.jpg
Toyota 88C Daytona 89.jpg (67.36 Kio) Vu 5431 fois

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TOYOTA 88C Slot.It 002.jpg (58.09 Kio) Vu 5431 fois

Dans une livrée blanche, ce modèle semble reproduire la réalité assez justement et finement.

TOYOTA 88C Slot.It 005.jpg
TOYOTA 88C Slot.It 005.jpg (56.29 Kio) Vu 5431 fois

Les jantes avec leurs inserts sont finement reproduites. En plastique à l'avant et en aluminium à l'arrière, elles sont chaussées de gommme tendres en 19/10.

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TOYOTA 88C Slot.It 008.jpg (55.07 Kio) Vu 5431 fois

L'antenne est souple et les rétroviseurs rigides. L'aileron, beaucoup plus solide que sur la Mazda dernièrement produite, forme un ensemble avec sa fixation qui vient entourer le puit de vis arrière. L'attache est solide, dans un plastique présentant un peu de souplesse.

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TOYOTA 88C Slot.It 009.jpg (53 Kio) Vu 5431 fois

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TOYOTA 88C Slot.It 012.jpg (67.63 Kio) Vu 5431 fois

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TOYOTA 88C Slot.It 013.jpg (60.46 Kio) Vu 5431 fois

La décoration bénéficie d'une tampographie de qualité, reproduisant finement les différentes décorations de sponsors.

TOYOTA 88C Slot.It 021.jpg
TOYOTA 88C Slot.It 021.jpg (62.37 Kio) Vu 5431 fois

Coté chassis, 2 vis permettent de le désolidariser de la carrosserie, avec la possibilité de mettre un support moteur pour une transmission en anglewinder.
Pas de fixation latérale, malgré la présence de 2 trous sur le chassis qui sont obturés par de petits caches.

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TOYOTA 88C Slot.It 025.jpg (56.96 Kio) Vu 5431 fois

Les prises d'air, ouies, optiques de phare, feux sont rapportés et collés à chaud. On note la fixation de l'aileron sur la carrosserie qui englobe le puit de vis.

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TOYOTA 88C Slot.It 034.jpg (61.98 Kio) Vu 5431 fois

Une transmission inline avec pignon en bronze 9 dents et une couronne de 28 avec insert en bronze.
Le moteur est le traditionnel cage orange V12/3 donné pour 21500 rpm et un couple de 170 gr/cm.

TOYOTA 88C Slot.It 027.jpg
TOYOTA 88C Slot.It 027.jpg (64.88 Kio) Vu 5431 fois

Particularité, les cables d'alimentation ne sont pas terminés par des oeillets mais maintenus dans les trous du guide au moyen de vis héxagonale M2.
Ce système permet un démontage aussi rapide et une fixation beaucoup plus solide qu'avec les oeilllets. Le filetage se fait dans les fils métalliques.

TOYOTA 88C Slot.It 041.jpg
TOYOTA 88C Slot.It 041.jpg (73.37 Kio) Vu 5431 fois

Slot.It fournis avec cette voiture, 2 inserts de roue et la clé héxagonale M2.

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TOYOTA 88C Slot.It 037.jpg (72.11 Kio) Vu 5431 fois

Comportement sur piste...
Vite fait à l'arrache en scalex sport, un bout de droit de 6 mètres, un virage à 180° en R4, droit 6 mètres, 180° en R2, droit 1 mètre, 180° R2 et jonction 180° R2 R3.
Sortie de boite, ça roule d'emblée super bien. Assez basse, avec un empattement conséquent et un bon équilibre, elle enchaine aussi bien les grandes courbes que les virages serrés. Les gommes accrochent suffisament et si glissade, elles sont facilement contrôlables.

Après 1 heure de rodage, de nouveau en piste, sans aimant et juste un petit lest derrière le guide sous l'axe de roues avant.
Le moteur est connu mais c'est toujours un régal pour sa souplesse, sa bonne accélération et son frein. Au bout de la ligne droite il reste encore des chevaux et la voiture n'a pas changé de comportement. Sans aimant, ça glisse un peu plus tôt mais toujours sainement et les relances restent propres.

TOYOTA 88C Slot.It 050.jpg
TOYOTA 88C Slot.It 050.jpg (66.6 Kio) Vu 5431 fois

Une bien belle voiture mais surtout un nouveau modèle pour le plateau groupe C. La qualité de fabrication est toujours là pour une bonne voiture de compétition.

Glanées sur le net, 2 photos de cette Toyota 88C durant cette même saison.

Toyota 88C paddock.jpg
Toyota 88C paddock.jpg (109.59 Kio) Vu 5431 fois

Toyota 88C Sebring 1989.jpg
Toyota 88C Sebring 1989.jpg (55.92 Kio) Vu 5431 fois

Apte au service. oui2 oui2 oui2 A consommer sans modération. super1

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Blackman » dim. 11 sept. 2011 18:14

Je n'avais encore jamais vu, le système pour les fils d'alimentations super1 surement plus pratique que les œillets oui2


bravo2 Olèane

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar TILOUP » dim. 11 sept. 2011 18:22

Perso, je doute sur cette façon de fixer les cables sur les tresses !... nesaispas1
TILOUP oui2..........................................Image................................

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Oléane » dim. 11 sept. 2011 18:23

Blackman a écrit :Je n'avais encore jamais vu, le système pour les fils d'alimentations super1 surement plus pratique que les œillets oui2


bravo2 Olèane

bisou2

Ce système me parait plus pratique mais surtout plus efficace. C'est beaucoup plus difficile d'arracher les cables oui2, et pour certains oeillets qui avaient tendance à sortir avec le temps et les vibrations et qui parfois étaient soudés ou collés, là t'as plus ce problème. super1

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Blackman » dim. 11 sept. 2011 18:29

Oléane a écrit :Ce système me parait plus pratique mais surtout plus efficace. C'est beaucoup plus difficile d'arracher les cables oui2, et pour certains oeillets qui avaient tendance à sortir avec le temps et les vibrations et qui parfois étaient soudés ou collés, là t'as plus ce problème. super1

cool1



Moi c'est surtout au niveau des yeux que je trouve ce nouveau système bien sympa super1

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Oléane » dim. 11 sept. 2011 19:33

Celui qui croyait avoir le savoir a écrit :Moi aussi Blackman avec l'age ma vue baisse nesaispas1 et j'ai déjà vu ce système efficace monté sur des autos assez anciennes au 1/24éme !

Au revoir et bon vent et bon slot à tous bisou2 !


Noir sur noir c'est guère plus visible à l'oeil. Avec ce système tout est dans le tactile... rire2 rire2 rire2

Pas besoin de beaucoup de doigté pour mettre ta tresse et le cable d'alimentation torsadé dans le trou du guide. Tu mets ta vis M2 dessus et tu tournes sans même regarder. Quand ça force tu arrêtes. oui2 oui2 oui2
Pour changer la tresse ou le cable d'alimentation, à taton tu plantes ta clé héxagonale dans le tas de fil jusqu'à sentir la vis et tu tournes. Affaire réglé. super1

Maintenant vous pouvez vous déchainer sur "le doigté", "à taton", etc... rire2 rire2 rire2

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Oléane » lun. 12 sept. 2011 23:25

happymachintruc a écrit :Sympa le test pour un bien joli proto, même si ce n'est pas ma livrée préférée cool1 bravo4 bravo2


Habituellement Slot.It décline un même modèle dans plusieurs livrées oui2 oui2 oui2 . On va s'armer de patience. super1

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar teubar » mer. 14 sept. 2011 11:16

merci pour ce test Oléane ! cool1
perso, j'adore cette voiture ! je la trouve superbe ! m’étonnerais que je m'en paye pas une ! rire3
pour les vis et les fixations de fils, perso, je trouve ça super, j'avais fait ça avec des vis a bois minuscule, ça tenais super bien ! super1
parce que les œillets qui se barres sans arrêt !!!!!!!!!!!!!! outch2
colere1 colere1 colere1 colere1 colere1 colere1 colere1

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Oléane » mer. 14 sept. 2011 23:33

teubar a écrit :merci pour ce test Oléane ! cool1
perso, j'adore cette voiture ! je la trouve superbe ! m’étonnerais que je m'en paye pas une ! rire3

De rien. super1
Dépèche toi quand même, avant qu'il n'en reste plus. oui2 oui2 colere2

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Messagepar teubar » jeu. 15 sept. 2011 09:48

Oléane a écrit :Dépèche toi quand même, avant qu'il n'en reste plus.

tant pis alors ! pô grave ! point de vue tunes, là, chui a l'arrache !!! rire3 rire3 rire3
travailler + pour gagner + ???
la vache ! la aussi on m'a mentis !!!

rire2 rire2 rire2

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Oléane » ven. 16 sept. 2011 21:23

teubar a écrit :
Oléane a écrit :Dépèche toi quand même, avant qu'il n'en reste plus.

tant pis alors ! pô grave ! point de vue tunes, là, chui a l'arrache !!! rire3 rire3 rire3
travailler + pour gagner + ???
la vache ! la aussi on m'a mentis !!!

rire2 rire2 rire2

Et oui, les bébés, ils naissent pas dans les choux, il faut mettre une petite graine !!! oui2 oui2 oui2 rire2 rire2 rire2

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar teubar » ven. 16 sept. 2011 23:08

Oléane a écrit :... il faut mettre une petite graine !!! oui2

.... dans Venus ??? septique3 nesaispas1

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Oléane » ven. 16 sept. 2011 23:47

teubar a écrit :
Oléane a écrit :... il faut mettre une petite graine !!! oui2

.... dans Venus ??? septique3 nesaispas1

Ouais, il parait que ça marche mieux que dans Uranus... nesaispas1 septique3 nesaispas1 septique3 nesaispas1 septique3

rire2 rire2 rire2

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Blackman » sam. 17 sept. 2011 07:55

Oléane a écrit :
teubar a écrit :
Oléane a écrit :... il faut mettre une petite graine !!! oui2

.... dans Venus ??? septique3 nesaispas1

Ouais, il parait que ça marche mieux que dans Uranus... nesaispas1 septique3 nesaispas1 septique3 nesaispas1 septique3

rire2 rire2 rire2

cool1



rire3 rire3 super1 super1 super1

bravo2
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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar teubar » sam. 17 sept. 2011 09:46

rire2 rire2 rire2
on est mal payé, mais qu'est-ce qu'on se marre ! rire3 rire3 rire3

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Oléane » mar. 22 nov. 2011 00:04

Je reviens sur le sujet, car lors de la rédaction de cet essai et notamment au niveau du chassis, j'avais parlé de 2 trous obturés sur le chassis... septique3 reflechi1

Oléane a écrit :
Coté chassis, 2 vis permettent de le désolidariser de la carrosserie, avec la possibilité de mettre un support moteur pour une transmission en anglewinder.
Pas de fixation latérale, malgré la présence de 2 trous sur le chassis qui sont obturés par de petits caches.

cool1


TOYOTA 88C Slot.It 025.jpg
TOYOTA 88C Slot.It 025.jpg (60.96 Kio) Vu 4799 fois

sans faire la relation avec les nouveaux chassis Slot.It dénommés EVO6. oui2 oui2 oui2
Avec ces chassis les nouveaux supports moteur se trouvent ainsi fixé avec 6 vis et non plus 4. super1

Slot.It chassis EVO6.jpg
Slot.It chassis EVO6.jpg (38.54 Kio) Vu 4799 fois

Le pourquoi de la chose et toutes les infos sont expliqués sur le site Slot.It, partie "Instructions".

J'imagine que tout le monde le savait déjà puisque personne n'a relevé ?????? rire2

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Blackman » mar. 22 nov. 2011 08:17

Oléane a écrit :
J'imagine que tout le monde le savait déjà puisque personne n'a relevé ?????? rire2

cool1



non1 non1 Ce n'est pas mon truc ce genre de voiture, mais respect pour toute la mécanique le tout monté sur amortisseurs super1

bravo2 Slot-it
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Messagepar teubar » mar. 22 nov. 2011 09:52

plutot pas con ces 2 vis en + ! reflechi1 oui2 oui2

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Oléane » mar. 22 nov. 2011 10:23

teubar a écrit :plutot pas con ces 2 vis en + ! reflechi1 oui2 oui2

Ca permet d'avoir plus de configurations possibles pour les pros de la prépa... Les autres quoi !!! rire3

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Messagepar teubar » mar. 22 nov. 2011 19:57

Oléane a écrit :Ca permet d'avoir plus de configurations possibles pour les pros de la prépa... Les autres quoi !!! rire3

cool1

rire3 rire3 rire3 ça permet peut être aussi moins de "torsion" du support sur le chassie ! non ??

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar Oléane » mar. 22 nov. 2011 20:04

teubar a écrit :
Oléane a écrit :Ca permet d'avoir plus de configurations possibles pour les pros de la prépa... Les autres quoi !!! rire3

cool1

rire3 rire3 rire3 ça permet peut être aussi moins de "torsion" du support sur le chassie ! non ??

Bonne traduction !!! super1

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar teubar » dim. 28 déc. 2014 17:24

haaaa que coucou ! rire3
coucou1 coucou1 coucou1 coucou1
je reviens par ici ...
voici donc la mienne, qui est la même, d'un point de vue technique que celle d'Oléane ... reste la différence de déco, et aussi le fait que dans la mienne, il n'y a pas d'inserts en + ! nesaispas1
quelques photos (je ne met pas l’intérieur, c'est la même chose ... )

toyota_88C_07.JPG
toyota_88C_07.JPG (187.43 Kio) Vu 2379 fois


toyota_88C_06.JPG
toyota_88C_06.JPG (122.39 Kio) Vu 2379 fois


toyota_88C_04.JPG
toyota_88C_04.JPG (141.99 Kio) Vu 2379 fois


toyota_88C_03.JPG
toyota_88C_03.JPG (126.41 Kio) Vu 2379 fois


toyota_88C_02.JPG
toyota_88C_02.JPG (113.72 Kio) Vu 2379 fois


toyota_88C_01.JPG
toyota_88C_01.JPG (120.47 Kio) Vu 2379 fois


pour le comportement et les perfs :
perso, la position en ligne, c'est ce que je préfère ... c'est, pour moi, la position qui rend la voiture la plus facile a conduire ! vue mes niveaux de performances, c'est important ! rire2 après avoir viré l'aimant et mis du lest a la place, cette voiture, même en pneus d'origine est très plaisante a conduire, elle ne se situe qu'a une secondes du meilleur temps, ça peut paraitre beaucoup, mais avec des bon pneus, je suis sur qu'elle s'en rapproche ! ... un gros coup de cœur pour moi, je l'aime ... rire3 coeur3 coeur4 coeur3

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Re: TOYOTA 88C par Slot.It

Messagepar TRUCKER » lun. 29 déc. 2014 02:55

J'aime bien aussi et la config en ligne est la plus facile pour ajustement .... cool1
ImageLE PLUS DUR N'EST PAS DE DÉPASSER LE PREMIER!!! C'EST DE RESTER DEVANT...


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