CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar teubar » sam. 21 déc. 2013 15:26

Blackman a écrit :....la couronne m'a explosée à la gueule 10mn plus tard sur la piste de chez SP lors d'un slot tour casser1

Pfff ! c'est parce que tu travail trop a la "traditionnelle" !!!! rire3 rire3 rire3 tu n'a pas du la monter comme il faut cette couronne ! rire3 copain1 copain1 casser1

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar viraufrin » sam. 21 déc. 2013 16:57

En attendant de faire un post spécfique, encore merci "Teubar" pour ton idée d'allègement de l'habitacle. oui2

Les éléments sont choisis (fond plastique peint en noir, déco en "trompe l'oeil" par photo de l'habitacle d''origine, buste et tête "boite à rabiot" ex-Ford GT Scalex', volant Cartrix à adapter),
le tout est en cours de peinture avant montage.

J'arrive à un gain de poids d'au moins 10 g : 5 g maxi au final, colle chaude de fixation incluse, au lieu de 15 g pour l'habitacle de départ. super1
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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar TAZ » sam. 21 déc. 2013 19:54

Marc, sympa ta charger.

Pour la couronne si on se croise pendant les vacances, je dois surement avoir une couronne à t’échangé contre un apéro.
Et cela me permettrais de testé la mienne. oui2
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Messagepar teubar » sam. 21 déc. 2013 21:07

Viraufrin : yes, 15 G ça le fait pas mal ! surtout a cette hauteur ! reflechi1 rire3
Taz : tu me diras quand tu es dans le coin coin, parce que je serait pas tous les jours chez moué ! nesaispas1

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar Marcus » lun. 23 déc. 2013 02:22

Blackman a écrit :
viraufrin a écrit :De mon côté, j'ai un "petit" problème avec ma couronne SW et mes jantes AR en alu (toutes en Slot It)
car actuellement la roue ARG dépasse un peu de la carrosserie, bien que la jante soit de type "moyeu court". reflechi1

Je vais essayer de raboter à la Dremel l'une et l'autre pour regagner les 1 ou 2 mm en trop sur la voie AR de ce coté là.
(A l'ARD, ce sera plus facile, il suffira d'aligner la roue sur l'axe juste à l'intérieur de la carrosserie,
car il y a de la marge correspondant à l'épaisseur de la couronne de l'autre coté oui2 )


Quelqu'un a déjà essayé d'attaquer l'alu des jantes ou des couronnes avec une Dremel ? septique3
Je ne me souviens plus si j'ai déjà tenté cette manip'... rougi1



Dès que j'aurai résolu ça, promis, je ferai des photos et j'ouvrirai un nouveau sujet,
pour expliquer un peu ce que j'ai fait et arrêter de "cannibaliser" les topics de Teubar et de Lolo ! rire2


Déjà tenté la chose colere1
Maxi tu pourras gagner 0.5mm sur la jante et idem sur la couronne, aprés si tu vas plus loin, tu attaques le trou fileté pleure1
Pour l'usinage monte un axe dans ta Dremel et fixe bien la jante, attention d'être bien perpendiculaire (papier de verre/jante) et doucement oui2

oeil2

septique3 Ou utilise des jantes CB design 15X8 sans déport avec pneus 20X10 NSR ou autres. cool1 cool1
5S_Family__11413.1386450197.220.220.png
5S_Family__11413.1386450197.220.220.png (27.76 Kio) Vu 1496 fois
Modifié en dernier par Marcus le mar. 14 janv. 2014 20:28, modifié 1 fois.

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar viraufrin » lun. 23 déc. 2013 06:46

Marcus a écrit :septique3 Ou utilise des jantes CB design 15X8 sans déport avec pneus 20X10 NSR ou autres. cool1 cool1
5S_Family__11413.1386450197.220.220.png


Merci Marcus pour le tuyau mais en fait j'ai expliqué plus loin dans le topic que j'avais fait mon "boulet". rougi1

Avec des jantes sans déport (Slot It), ca va beaucoup mieux, je n'avais juste pas fait attention dans un 1er temps et pris dans mon petit stock des jantes avec déport... rire3
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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar teubar » jeu. 26 déc. 2013 14:30

salut les potos ....
sur ma Dodge Charger (pionneer), j'ai mis des pneus Ultimatt, mais comme ils ne se montent pas sur les jantes d'origine .... qui de toute façon sont des jantes en plastique qui "s'enfoncent" sur l'axe, ce qui n'est pas terrible ! j'ai donc monté des jantes sloting+ a l’arrière, et comme je voulais garder un certain esthétisme, j'ai transformé les jantes d'origine Pionneer en inserts ! pour ça, je met la jante sur un bout d'axe dans le dremel, j'usine la jante sur une lime posée sur mon établi (serrer au sert-joint) jusqu’à ce qu'elle rentre dans la jante alu sloting+ ! voila ...... résultat :

DSC06751.JPG
DSC06751.JPG (99.68 Kio) Vu 1479 fois


j'ai aussi déplacé mon lest, toutes ces petites modifs mon apporté 0.4 s au tour, quand même ! conten4 ce qui fait qu'elle tourne dans les temps (pour info) de la Ferrari bleue de Laminak ... septique3

vais m'occuper de ma Mustang maintenant ! conten3

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar lol1163 » jeu. 26 déc. 2013 15:14

bravo4
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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar laminak » jeu. 26 déc. 2013 17:11

'elle tourne dans les temps (pour info) de la Ferrari bleue de Laminak ... septique3



Alléluhia !!!!!!!

Mazel thov !!!!!


Hare Krishna !!!!!!!!!


Serais je devenu une référence dans la prépa des autos ??????..........ou est -ce une boutade?????? (et pas seulement de Dijon !!!!) conten3

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Messagepar TAZ » jeu. 26 déc. 2013 17:17

bravo4

Le look reste et le chrono tombe.

C’est bon ça. cool1
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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar teubar » jeu. 26 déc. 2013 17:45

laminak a écrit :Serais je devenu une référence dans la prépa des autos ??????..........

rire3 pour moi : oui, car tes autos, chez moi, elles vont super ! d'ailleurs, elles se sont bien classées !!! reflechi1 oui2 super1 cool1 et le chrono, c'est + pour nos petits camarades, histoire d'avoir une espèce de référence ! nesaispas1

Taz : yes, bien envie de garder le look des jantes ! pour la mustang, ça va être une autre histoire ! nesaispas1 septique3 pour l'instant, elle as une drôle de tête ! rire3 septique3

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar teubar » ven. 27 déc. 2013 11:03

et voila ma FORD MUSTANG SHELBY N°61B en Fast and Furious :
pneu ultimatt g4, moteur nsr shark 30 pignon et couronne de !!!?? machin truc bidule ! les roues arrières dépasse de la carro de 3 mm, comme prévu dans le règlement, langue4 ça lui fait une drôle de gueule, mais moi, j'aime bien ! coeur4 habitacle minimaliste, comme dab ! le châssis est un vieux HRS retrouvé sous une Tucker !!!! outch2 rire3 voila ! je ne vous donne pas les temps au tour, faut garder un peu de suspense !!!! reflechi1 reflechi1 rire3 rire3 septique3 septique3 oui2 oui2

DSC06752.JPG
DSC06752.JPG (97.27 Kio) Vu 1719 fois


DSC06753.JPG
DSC06753.JPG (94.42 Kio) Vu 1719 fois


DSC06754.JPG
DSC06754.JPG (115.87 Kio) Vu 1719 fois


DSC06755.JPG
DSC06755.JPG (131.69 Kio) Vu 1719 fois


voici donc la TEUBAR-TEAM qui va vous faire chouiner en 2014 ! rire2 rire2 rire2 peut être chouiner de rire !!!! rire2 rire2

DSC06756.JPG
DSC06756.JPG (141.31 Kio) Vu 1719 fois


DSC06757.JPG
DSC06757.JPG (119.38 Kio) Vu 1719 fois


@+ les potos .... et bon réveillon .... trinque2 trinque2 trinque2

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Messagepar TAZ » ven. 27 déc. 2013 14:43

bravo2
Pas mal,
Tu exploite le règlement. conten4
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Messagepar teubar » ven. 27 déc. 2013 15:58

TAZ a écrit :bravo2
Pas mal,
Tu exploite le règlement. conten4

merci, yes, a mort ! j'ai mesuré la carro = 55 mm, j'ai donc rajouté 6mm, soit 3 de chaque coté, je suis a 61 mm ! rire3 encore loin des 73 autorisé mais 73 mm y en as pas beaucoup qui les auront ! reflechi1 septique3

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar lol1163 » ven. 27 déc. 2013 17:18

elle est trop laide ta mustang-ninco
rire2 rire2
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Messagepar poussindid » ven. 27 déc. 2013 19:42

lol1163 a écrit :elle est trop laide ta mustang-ninco
rire2 rire2

C'est pas faux copain1
Mais si elle envoie du pâté alors on lui pardonne conten3
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Messagepar teubar » ven. 27 déc. 2013 20:46

rire3 c'est vrai qu'elle est bien moche moche ! mais on lui pardonne ! reflechi1 rire3 rire3 rire3

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar TAZ » sam. 28 déc. 2013 11:56

Vous n’êtes pas cool, mais elle est quand même bizarre sa mustang. rire3


La mienne est sur la table d’opération et son pronostic vital est engagé. pleure1
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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar teubar » lun. 30 déc. 2013 17:34

outch2 cette aprem, j'me suis dit : tiens, et pourquoi pas essayer avec le châssis qui traine dans le coin là ? donc j’essaie .... obliger de changer tout l'avant : trop large ! une fois fait, ça roule du feux de dieu !!!! outch2 voir même peut être trop patateu pour certaines pistes ! nesaispas1 je gagne quand même 0.7 s au tour !!!! outch2 énorme ! et d'un coup : pignon mort !! c’était un pignon plastique ! pas grave, je vais en mettre un autre ...en laiton, et depuis, impossible de faire un tour ! outch2 colere1 colere2 la voiture, a l’accélération "saute" de l'avant ! elle saute tellement dès que tu met les gaz qu'elle déslot !!! pleure1 pleure1 y a pas une idée dans le fond là ???


sinon, autre problème, pas pour mes voitures mais pour une étape : cette aprem, décidément aprem de merde ! une de mes 2 alims s’éteint !!!! j’attends 10 mn et elle fonctionne, mais au bout de 5 mn a rouler, elle s'éteint ! je pense qu'un composant chauffe et elle se met en sécurité ! quelqu'un a déjà eu ce problème ???? c'est une alim de chez SP, je sais plus quel modèle c'est ! nesaispas1

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar Blackman » lun. 30 déc. 2013 18:15

P'tain tu as le chat noir tôa rire3 rire3 rire3 rire3

Vivement que 2013 s'en aille rire2 rire2

oeil2
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Messagepar poussindid » lun. 30 déc. 2013 18:18

teubar a écrit :outch2 cette aprem, j'me suis dit : tiens, et pourquoi pas essayer avec le châssis qui traine dans le coin là ? donc j’essaie .... obliger de changer tout l'avant : trop large ! une fois fait, ça roule du feux de dieu !!!! outch2 voir même peut être trop patateu pour certaines pistes ! nesaispas1 je gagne quand même 0.7 s au tour !!!! outch2 énorme ! et d'un coup : pignon mort !! c’était un pignon plastique ! pas grave, je vais en mettre un autre ...en laiton, et depuis, impossible de faire un tour ! outch2 colere1 colere2 la voiture, a l’accélération "saute" de l'avant ! elle saute tellement dès que tu met les gaz qu'elle déslot !!! pleure1 pleure1 y a pas une idée dans le fond là ???


Je vois pas le rapport entre le pignon et le déslotage septique3 A moins qu'il soit mal monté? Sinon ça voudrait dire que ton pignon plastique (fendu?) faisait office de pseudo embrayage pour démarrer plus en douceur? Ton moteur est bien fixé?

teubar a écrit :sinon, autre problème, pas pour mes voitures mais pour une étape : cette aprem, décidément aprem de merde ! une de mes 2 alims s’éteint !!!! j’attends 10 mn et elle fonctionne, mais au bout de 5 mn a rouler, elle s'éteint ! je pense qu'un composant chauffe et elle se met en sécurité ! quelqu'un a déjà eu ce problème ???? c'est une alim de chez SP, je sais plus quel modèle c'est ! nesaispas1


Peut-être, comme pour un PC, des radiateurs de refroidissement empoussiérés. A ta place j'ouvre, je nettoie, je rebranche et si ça recommence je cherche le point chaud avec le bout de ton ....doigt pour trouver le composant défaillant.
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Messagepar teubar » lun. 30 déc. 2013 18:37

Blackman : pour l'instant 2013 ça va ! rire3 bon, reste encore demain !!!! septique3 rire3

Poussin : oui, je me demande si le pignon ne faisait pas office d'embrayage comme tu dit car il n'a pas fendu, il est devenu tout lisse ! tout bouffer par la couronne ! est-ce que ça forçais dessus a l’accélération et qu'a force ça la bouffé !? nesaispas1 surement un truc dans ce gout là, du coup, avec un pignon laiton, le transfert de puissance se fait direct, d’où un cambrement de l'auto ! nesaispas1

pour l'alim, je vais faire comme tu dit ......... avec le doigt ! rire3 rire3

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Messagepar Marcus » mar. 31 déc. 2013 01:27

teubar a écrit :Blackman : pour l'instant 2013 ça va ! rire3 bon, reste encore demain !!!! septique3 rire3

Poussin : oui, je me demande si le pignon ne faisait pas office d'embrayage comme tu dit car il n'a pas fendu, il est devenu tout lisse ! tout bouffer par la couronne ! est-ce que ça forçais dessus a l’accélération et qu'a force ça la bouffé !? nesaispas1 surement un truc dans ce gout là, du coup, avec un pignon laiton, le transfert de puissance se fait direct, d’où un cambrement de l'auto ! nesaispas1

pour l'alim, je vais faire comme tu dit ......... avec le doigt ! rire3 rire3

Combien de dents le pignon ? In-line diamétre 5,5mm le pignon? Le moteur bien fixé ? C'est quoi la puissance moteur ? Il y a du plomb a l'avant du moteur ?
cool1 cool1

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar lol1163 » mar. 31 déc. 2013 13:19

c'est pas un pignon ALLSLOTCAR ???? sort1
et pour l'alim, ce n'est pas celle que je t'ai vendu j'espere ??? rougi1
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Messagepar teubar » mar. 31 déc. 2013 14:35

coucou1 salut Marcus ... pignon 13 dents tout droit ! nesaispas1 mais monté en angle (d'origine NSR) moteur king 38 en angle aussi (d'origine NSR) ! nesaispas1 pas de plomb nul part ! septique3
coucou1 salut Lol1163 ... taing ! la vache outch2 ! j'l'avion complétement oublié celle-là ! je va m'en servir du coup ! merci pote ..... rire3 rire3 mais quel con je suis ! rire2 rire2

BON RÉVEILLON LES POTOS ...

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Messagepar Marcus » mar. 31 déc. 2013 18:05

teubar a écrit :coucou1 salut Marcus ... pignon 13 dents tout droit ! nesaispas1 mais monté en angle (d'origine NSR) moteur king 38 en angle aussi (d'origine NSR) ! nesaispas1 pas de plomb nul part ! septique3
coucou1 salut Lol1163 ... taing ! la vache outch2 ! j'l'avion complétement oublié celle-là ! je va m'en servir du coup ! merci pote ..... rire3 rire3 mais quel con je suis ! rire2 rire2

BON RÉVEILLON LES POTOS ...

Ok, en angle avec un si gros moteur, il faut que tu mette du plomb a l'avant du moteur sur le châssis. cool1 cool1

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Messagepar teubar » mer. 1 janv. 2014 08:21

Marcus a écrit :Ok, en angle avec un si gros moteur, il faut que tu mette du plomb a l'avant du moteur sur le châssis. cool1 cool1

ok merci pote, je vais essayer !

bonne année ... 2014 ..

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Messagepar teubar » dim. 5 janv. 2014 11:13

ma petite surprise : rire3

Dodge Charger Tunning ! j'ai mis une petite lampe sous la voiture ! rire3 c'est marrant, ça rend pas comme je voulait mais ça iras bien, j'ai rien d'autre de toute façon ..... rire3

[video]http://www.youtube.com/watch?v=eMCqzLGIJJo[/video]

PS : merci de ne pas regarder le bordel autour de la piste, c'est un peu une porcherie ! rire3 copain1

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Messagepar teubar » dim. 5 janv. 2014 15:07

en rangeant mon bordel tout a l'heure .... si si ! ça arrive ! je tombe sur les deux intérieurs d'origine de mes muscle car, a savoir la Ford mustang gt350 shelby et la dodge charger ! outch2 que ne fut pas mon étonnement en voyant, cote a cote ses 2 intérieurs !!!!!! leurs différences de tailles !!!!! outch2 outch2

DSC06765.JPG
DSC06765.JPG (114.13 Kio) Vu 1459 fois


bien sur, les voitures en elles mêmes sont assez différentes, de par leur tailles ! du coup, j'me dit : y en a forcement une qui n'est pas au 1/32 !!! alors je cherche leur taille réelle sur le net divise par 32 et compare !

Ford mustang : taille réelle divisé par 32 = 144 mm de long par 54 mm de large ..... sur la mienne (revell) longueur = 142 pour une largeur de 54 !!!! ça va, elle est bien conforme en largeur et a peine plus courte !

Dodge charger : taille de la vraie divisé par 32 : long : 165 mm X largeur : 60.5 mm, mesure sur la mienne (pionneer) long : 168 mm X largeur : 61 mm la pionneer est donc pas vraiment au 1/32, mais quand même pas si loin !!! du coup, on peut se demander pourquoi une tel différence entre les pilotes ????????????????????????? celui de pionneer a l'air presque 2 fois plus grand !!!!!!!!!!!!!!!

étonnant non ?? nesaispas1

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Re: CSCB2014 : les voitures de Teubar ....

Messagepar Blackman » dim. 5 janv. 2014 16:16

teubar a écrit :peut se demander pourquoi une tel différence entre les pilotes ????????????????????????? celui de pionneer a l'air presque 2 fois plus grand !!!!!!!!!!!!!!!

étonnant non ?? nesaispas1


Pas vraiment rire3 rire3 rire3 compare Oléane et moi rire2 rire2 rire2
Il doit avoir 20cm en hauteur et 40kg oui2 conten3

sort1
Blackman
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.L'aérodynamique est pour les gens qui ne savent pas construire de moteurs.
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